مقالات

مالیات از خودرو و خانه های لوکس طرح خوب و مناسبی است ولی آیا همه خودروهای با بیش از 1 میلیارد تومان قیمت به عنوان خودروی لوکس شناخته می شوند و یا خیر؟ به عنوان مثال کسی که در سال 97 یک خودروی مزدا 3 جدید تیپ 4 را حدود 142 میلیون تومان خرید است و هم اکنون قیمت صفر کیلومتر این خودرو به حدود یک میلیارد و یکصد و هفتاد میلیون تومان رسیده است آیا واقعا سوار بر یک خودروی لوکس است؟ یا اینکه تورم و کاهش ارزش پول ملی است که باعث شده است قیمت خودرو در بازار طی 2، 3 اخیر رشد چشمگیری داشته باشد.

 

نایب رییس کمیسیون مالیات، کار و تامین اجتماعی اتاق بازرگانی ایران اظهار داشت:‌ برای سال سوم است که مالیات به خودروهای با ارزش بیش از 1 میلیارد تومان و خانه‌های بیش از 10 میلیارد تومان در لایحه بودجه منظور می‌شود. این موضوع در لایحه‌های سال 99 و 1400 هم بود. تاکنون این موضوع درامدی برای سازمان مالیاتی نداشته است.

جلیل کاربخش در مورد پیش‌بینی اخد مالیات از دارندگان خودروهای با ارزش بیش از 1 میلیارد تومان اظهار کرد: برای سال سوم است که مالیات به خودروهای با ارزش بیش از 1 میلیارد تومان و خانه‌های بیش از 10 میلیارد تومان در لایحه بودجه منظور می‌شود. این موضوع در لایحه‌های سال 99 و 1400 هم بود و تاکنون این موضوع درآمدی برای سازمان مالیاتی نداشته است.

 

وی افزود: دستورالعمل بودجه سال 99، در بهمن 99 ابلاغ کردند یعنی دولت قبل چندان تمایلی به وصول این پایه مالیاتی نداشت، این طرحی بود که از مجلس به بودجه ابلاغ شد و دولت هم به آن اعتقادی نداشت. برای سال 1400 هم در خردادماه جلساتی برگزار شد اما هنوز اقدامی نشده است.

 

نایب رییس کمیسیون مالیات، کار و تامین اجتماعی اتاق بازرگانی ایران تصریح کرد: به نظر می‌رسد که این مالیات تعریف شده تاکنون چندان تاثیرگذاری نبوده و نخواهد بود. قانون‌گذار ارزش پایه دارایی‌ها را در قانون مشخص کرده است. در آبان 98 در فصل بررسی بودجه این ارزش پایه دارایی‌ها مشخص شد. 700 میلیون تومان در سال 98 قابل مقایسه با سال 1400 نیست ولی در همین سال‌ها هم همین رقم تکرار شد. به نظر می‌رسد که رقمی که مشخص شده بود چندان منطقی نبود.

 

وی در ادامه خاطرنشان ساخت: قانون‌گذار می‌توانست مشخص کند که ارز پایه دارایی‌ها برای این مالیات را یک کمیته مشخص کند اما مشخصا در متن قانون و لایحه آن را اورده و همین موضوع یکی از دلایلی بود که این قانون قابلیت اجرایی نداشت. علاوه بر این زیرساخت‌ها موجود نبود و برخی از دستگاه‌ها همکاری لازم را نداشتند. بنابراین به این شیوه دو سال گذشته باز هم این مالیات تاثیری نخواهد داشت و کمکی به درآمدهای دولت نخواهد داشت.

 

به گزارش ایلنا، مطابق لایحه بودجه ۱۴۰۱، مجموع ارزش انواع خودروی سواری و وانت دوکابین دارای شماره انتظامی شخصی اعم از اشخاص حقیقی (خود و فرزندان کمتر از ۱۸ سال و محجور تحت تکفل) و حقوقی بیش از ۱۰ میلیارد ریال (یک میلیارد تومان) ‌مشمول مالیات شدند.

هنگام خرید یک خودرو، اولین چیزی هر خریداری به آن توجه می کند، میزان کارکرد آن است یعنی اصولا اولین سوالی که از فروشنده می شود، میزان کارکرد کیلومتر شمار است چرا که مسافت پیموده شده  خودرو بر ارزش آن تأثیر می‌گذارد. مسافت پیموده شده نشان می دهد که باید برای خرید خودرو بیشتر هزینه کنیم یا خیر؟

 

بطور کلی سرویس دوره ای یک خودرو با توجه به میزان کارکرد آن تعریف می شود و در هر سرویس با توجه به مقدار مسافت طی شده یک خودرو نیاز به تعویض بعضی از قطعات می باشد مثل تسمه تایم و صفحه کلاچ. به همین دلیل میزان دقیق کارکرد یک خودرو بسیار مهم می باشد.

این امر باعث می‌شود دستکاری مسافت پیموده شده خودرو برای برخی فروشندگان بسیار وسوسه انگیز باشد، زیرا آن‌ها می‌توانند سود حاصل از کم کار کرد بودن خودرو را به جیب بزنند. برخی از نمایندگی‌های خودرو در کلاهبرداری‌های بازگردانده دستگیر شده اند.

 

تغییر مسافت پیموده شده در یک خودرو با گذشت زمان آسان‌تر از قبل شده است و این امکان را می‌دهد که چنین کلاهبرداری‌هایی شکوفا شوند. سود فروشنده در فروش این قبیل خودروها به ضرر شما تبدیل می‌شود، زیرا در اتومبیلی گیر کرده اید که آنطور که فکر می‌کردید خوب نیست. بیایید مطمئن شویم که هرگز در چنین شرایطی قرار نمی‌گیرید. در اینجا چند مورد وجود دارد که با توجه به آنهاذمی توانید از قربانی شدن برگشت دور سنج جلوگیری کنید.

 

بازگرداندن کیلومتر شمار چیست؟

 

مانند هر قسمت دیگر خودرو، مسافت پیموده شده شما نیز می‌تواند دستکاری شود. کلاهبرداران از زمان اختراع اتومبیل‌های بنزینی عصر جدید این موضوع را درنظر داشته اند. قبل از اینکه صفحه پشت آمپر کیلومتر شمار‌ها اتوماتیک شوند، می‌توانستند آن‌ها را به صورت دستی عقب انداخت یا تنظیم مجدد کرد. کیلومترشمار‌ها در حال حاضر دیجیتالی هستند و کیلومتر شمارهای دستی‌ در خودروها کمتر دیده می‌شوند. این امر مانع از دستکاری کلاهبرداران در مسافت پیموده شده واقعی خودرو قبل از فروش آن نشده است. کیلومتر شمار‌های دیجیتالی خودرو را نیز می‌توان با تغییر برد اتومبیل و ویرایش صفحه مسافت پیموده شده برای خواندن هر عددی که وارد می‌کنید “عقب” برد یا کم کرد.

 

برخلاف برخی نظرها، عدد شمار دیجیتالی کیلومتر خودرو شما با دستکاری وسایل کامپیوتری می‌تواند به عقب برگردد. کاهش یا تغییر مسیر مسافت پیموده شده واقعی خودرو می‌تواند باعث شود خودرو طوری به نظر برسد که انگار کمتر از آنچه استفاده شده است رانده شده است و ارزش پولی آن را افزایش خواهد داشت. چگونه می‌توان کیلومتر شمار را تنظیم کرد؟

 

معمولاً فرض بر این بود که با نصب کیلومتر شمار مدرن، روند برگشت کیلومتر شمار رو به کاهش است. در واقع اوایلی که آپرهای دیجیتالی رواج پیدا کردند اینطور بود ولی با گذشت زمان راهکارهای مختلفی برای این تخلف نیز پیدا شد، دستکاری کیلومتر شمار دیجیتال در مقایسه با دستگاه‌های مکانیکی قدیمی آسان‌تر شد زیرا با کامپیوتر و نرم افزارها اینکار انجام می گیرد.

 

با استفاده از دستگاهی که به پورت کامپیوتر ماشین وصل می‌شود، افراد می‌توانند مسافت پیموده شده را طوری تغییر دهند تا آنچه را که می‌خواهند نشان دهند.

 

برای تغییر کیلومترشمار‌های آنالوگ به تجهیزات خاصی نیاز نیست، اما برای تغییر آن، دانش مکانیکی لازم است، زیرا کیلومترشمار باید جدا شود، صفحه جدا شود و صفحه‌ها به صورت دستی تغییر کند.

 

اگر بخواهیم واقع بین باشیم مشخص کردن کارکرد واقعی خودرویی که دستکاری شده است خیلی مشکل می باشد ولی با توجه به ظاهر و عملکرد موتور و گیربکس و موارد دیگری می توان حدود واقعی و یا غیر واقعی بودن کارکرد یک خودرو را تشخیص داد. استفاده از دستگاه دیاگ و نرم افزار های مخصوص در این زمینه توصیه می شود.

بسیاری از افرادی که علاقه به خودرو دارند، با دیدن خراشی بر روی آن آزرده خاطر می شوند؛ منظورم این است که هرکسی که ماشین خود را دوست دارد نمی‌تواند تحمل کند که خراشی بر روی خودرو باشد و هر بار با دیدن این خراش ناراحت می شود.

 

به طور کلی وجود خط و خش روی بدنه خودرو ظاهر خودرو را خراب می کند و آزار دهنده می باشد. بعضی از خطوط به قدری عمیق هست که دیگر کاری در موردشون نمیشه کرد ولی در بیشتر خطوط موجود بر بدنه خودرو راه هایی وجود دارد که بتوان  آنها را از بین برد و یا اثر ظاهری شون را کمتر کرد.

اکنون قصد داریم همه چیز را در مورد انواع خط و خش‌هایی که روی خودرو می افتد را بررسی کنیم. هر نوع  رفع آسیب بدنه متفاوت است و برخی از آنها را در این گزارش بررسی خواهیم کرد.

 

یکی از راه‌های از بین بردن خراش‌های عمیق بوجود آمده بر روی اتومبیل‌ها لیسه‌گیری است. لیسه‌گیری یا لیسه‌کشی بخشی از عمل خشگیری بدنه یک اتومبیل است.  به صورت معمول پوسته بدنه اتومبیل‌ها از سه لایه فلز تشکیل شده‌اند و اگر خط و خش روی بدنه خودرو فقط لایه اول را دچار آسیب کرده باشد، به این نوع خط و خش، خراش سطحی می‌گویند.

اگر به خراش بوجود آمده به عمق لایه‌های دوم و سوم برسد، خراش عمیق است. رفع هر کدام از انواع خراش‌های بدنه خودرو، راه و روش مخصوص خودش را دارد.

 

خراش‌ها بین مواردی که به سختی قابل مشاهده هستند تا عمیق متفاوت است و در ۳ نوع خراش سطحی، خراش سطح 2 و خراش عمیق متمایز می‌شود.

 

خط و خش شفاف: همانطور که همه می‌دانیم یک لایه بسیار نازک روی بدنه خودرو وجود دارد که رنگ خودرو را در برابر مسائل محیطی مانند قرار گرفتن مستقیم در معرض نور خورشید، باران اسیدی، گرد و غبار و … محافظت می‌کند.

خراش پرایمر (Primer): پرایمر محافظ دیگری است که تولیدکنندگان به بدنه خودرو می زنند تا سطح روی آن درخشان و صاف به نظر برسد. اگر خراش‌های خودرو لایه اولیه را از بین ببرد، به لایه پرایمر می رسد و اگر این سطح، آسیب دیده باشد، رنگ بدنه خراب می‌شود و اگر اقدامات حفاظتی به موقع انجام نشود، احتمال رنگ پریدگی وجود دارد.  این کار به زمان و تخصص بیشتری نیاز دارد و توصیه می‌شود کل قسمت را رنگ کنید تا از تفاوت ناهموار رنگ جلوگیری شود.

 

خراش رنگ: وقتی یک خراشیدگی آنقدر شدید باشد که بتوانید ورقه فلزی را در زیر لایه‌ها ببینید، تعمیر آن واقعا سخت است. اگر کسی بخواهد با استفاده از سنگ، کلید یا هر وسیله تیز دیگر، یا هنگام تصادف، اتومبیل را مشکل دار کند، این نوع خراش‌ ایجاد می‌شود. توصیه می‌شود در اسرع وقت اقدامات اصلاحی را انجام دهید تا از هرگونه علت اصلی دیگر جلوگیری شود.

معاون امور اسناد سازمان ثبت اسناد و املاک کشور با اشاره به کوتاه شدن زمان تنظیم سند با حذف برگ گواهی تاییدیه نقل و انتقال در دفاتر اسناد رسمی گفت: با تغییرات صورت گرفته، تنظیم سند قطعی انتقال خودرو در دفاتر رسمی سراسر کشور تنها در ۱۵ دقیقه صورت می‌گیرد.

 

مهدی اقبال با اشاره به بخشنامه روز ۳۱ شهریور معاونت امور اسناد سازمان ثبت مبنی بر عدم نیاز به برگ گواهی تاییدیه برای نقل و انتقال خودرو گفت: در اجرای ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی و نیز تکلیف قانونی مردم در جهت امنیت و بهداشت حقوقی با تنظیم سند در دفاتر اسناد رسمی، کار تنظیم سند قطعی خودرو در کمترین زمان ممکن صورت می‌گیرد.

وی افزود: در این خصوص تدابیر خوبی از سوی سازمان ثبت اندیشیده شده که در گام نخست تمام عملیات سند انتقال خودرو به صورت الکترونیکی انجام می‌شود و تمام اسناد تنظیمی مردم در سیستم ثبت آنی و بانک‌های اطلاعاتی جامع سازمان ثبت اسناد ذخیره‌سازی می‌شود و در هر دوره‌ای از زمان که استعلامی از اصالت یک سند رسمی صورت گیرد قابلیت پاسخگویی حتی وکالت و یا انتقال قطعی آن سند وجود دارد.

 

معاون سازمان ثبت اسناد کشور اضافه کرد: همچنین در سامانه اصالت سند نیز ( هم در سایت سازمان ثبت اسناد و هم در سامانه « ثبت من » بر روی تلفن همراه ) مردم می‌توانند اطلاعات سند خودرو و سند وکالت خود را مشاهده نمایند.

 

اقبال با بیان اینکه ۸۴۰۰ دفتر اسناد رسمی در تمامی نقاط کشور و حتی نقاط محروم فعالیت دارد، تأکید کرد: سردفتران آماده خدمت‌رسانی به مردم هستند تا مردم با نهایت آرامش و امنیت و بهداشت حقوقی لازم در ظرف زمانی کمتر از ۱۵ دقیقه، سند قطعی انتقال خودرو خود را دریافت کرده و در هر مرحله از اصالت آن نیز مطمئن باشند.

 

وی افزود: در واقع با توجه به اینکه دریافت گواهی تأییدیه نقل و انتقال خودرو از نیروی انتظامی، وقت و زمان زیادی لازم داشت با حذف آن، تنظیم سند قطعی نقل و انتقال به کمترین زمان ممکن کاهش یافته است.

 

این مسئول ادامه داد: ضمن اینکه اگر دریافت گواهی تأییده از ناجا زمان‌بر می‌شد دفاتر اسناد رسمی تکلیف داشتند تا نسبت به اصالت این تأییدیه استعلام بگیرند که همه این موارد زمان‌بر بود و رفت و آمدهای زیادی نیاز داشت لذا بخشنامه جدیدی مبنی بر حذف این گواهی توسط معاونت امور اسناد سازمان در راستای تسهیل و تسهیل در روند تنظیم سند رسمی خودرو صادر شده است.

 

به گفته اقبال، سازمان ثبت اسناد و املاک کشور سری اقدامات دیگری هم در راستای تسهیل و تسریع در تنظیم سند رسمی خودرو از جمله در مباحث هزینه‌ای و ریالی انجام داده که بزودی اعلام خواهد شد.

در تابستان بسیار پیش می آید زمانی که قصد داریم میزان آب رادیاتور خودرو را چک کنیم، متوجه شویم آب زیادی از آن کم شده که اصولا این مشکل به چند دلیل رخ می دهد. اصلی ترین دلیل آن این است که اصولا هر 2 ماه یکبار به دلیل تبخیر آب، حدودا یک سانتیمتر سطح آب پایین می رود. در نتیجه در تابستان به دلیل حجم گرما، شاهد این هستیم آب رادیاتور با فاصله کمی تبخیر می شود. یکی دیگر از دلایل این است که ممکن است نشتی در سیستم خنک کننده و لوله‌های آب به وجود آمده باشد. همچنین خرابی واتر پمپ نیز از دیگر عوامل این موضوع است.

سوختن واشر سرسیلندر که این مورد به دو شکل ورود آب به محفظه احتراق یا ورود آب به کانال‌های روغن انجام می‌گیرد. برای تشخیص ورود آب به روغن می‌توان روغن را بازدید کرد قطرات آب در روغن مشخص است و معمولا روغن به رنگ شیری در می‌آِید.

 

برای تشخیص ورود آب به محفظه احتراق می‌شود در اتومبیل‌هایی که محفظه انبسات ندارند رادیاتور را پر از آب کنید اگر حباب‌های هوا از آب بیرون می‌آمد نشاندهنده سوختن واشر سرسیلندر است و یا می‌توان از روی چکه کردن آب از اگزوز در روز‌هایی که هوا سرد نیست به سوختن واشر سرسیلندر پی برد.

 

به هر دلیلی که آب رادیاتور خودروی شما کم شده باشد نیاز به افزودن آب دارد، در غیر اینصورت موتور دچار آسب جدی خواهد شد. پس از آن‌که دلیل کاهش آب رادیاتور آشکار و اصلاح شد؛ می‌توانید به ترتیب زیر، آب به رادیاتور اضافه کنید.

 

خودرو را در جایی صاف و امن، پارک کنید. خودرو را خاموش کرده و اجازه دهید موتور به اندازه کافی خنک شود. اگر برای مدت زمان طولانی رانندگی کرده‌اید حداقل ۱ ساعت باید صبر کنید تا دمای موتور پایین آمده و پایدار شود. میزان مایع داخل منبع انبساط را چک کنید.

 

ضدیخ و آب مقطر را به مقدار لازم با هم مخلوط کنید. میزان هر یک از این مواد را از دفترچه راهنما چک کرده و چنانچه به آن دسترسی ندارید یا چیزی در آن قید نشده است به میزان یکسان (۵۰-۵۰) از هر کدام را با هم مخلوط کنید.

فرمانده پلیس راهور غرب استان تهران گفت: عملیاتی شدن سند رسمی و مالکیت وسیله نقلیه صادره از سوی پلیس در راستای کاهش هزینه‌ها و پیشگیری از تحمیل هزینه‌های اضافی به مردم، کاهش امور اداری و ترددهای اضافی است.

 

به گزارش پلیس غرب استان تهران، سرهنگ حامد محمودی روز یکشنبه گفت: متعاقب رای قطعی هیات عمومی دیوان عدالت اداری و نامه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی و همچنین دستور دادستان کل کشور و ابلاغ آن به دادستان های عمومی و انقلاب سراسر کشور مبنی بر رسمیت شناختن سند صادره از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی، نقل و انتقال سند خودرو با ثبت مشخصات متعاملان  و مشخصات خودرو در برگ سبز از طرف راهنمایی و رانندگی بلامانع بوده و ضرورتی به مراجعه به دفاتر اسناد رسمی نیست.\

رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی غرب  استان تهران پیرامون اینکه آیا افراد می توانند پس از اخذ سند رسمی از پلیس راهور به دفترخانه ها مراجعه داشته باشند یا خیر گفت: اولاً سند پلیس رسمی بوده و در نهایت دو سند برای یک معامله چه معنا و مفهومی دارد در ثانی، باید مردم بدانند پلیس برای کاهش هزینه های آنها این موضوع را دنبال کرده بنابراین رفتن به دفترخانه یعنی پرداخت هزینه، یعنی رفت و آمد، یعنی امور اداری مضاعف و اینکه یک طرف معامله نمی تواند طرف دیگری را مجبور به حضور در دفترخانه کند چون دادستان محترم کل کشور هم در بخشنامه اعلام کردند: مگر اینکه متعاملان خواهان ثبت آن در دفاتر مذکور باشند به عبارتی اگر هر دو طرف یعنی خریدار و فروشنده راضی بودند می توانند سند دیگری نیز با پرداخت هزینه های مربوطه از دفاتر بگیرند.

 

سرهنگ محمودی در خصوص ثبت مشخصات همه مالکان (دو یا سه نفر شریک در یک خودرو) در سند سبز مالکیت صادره از سوی پلیس راهور خاطرنشان کرد: در سند مالکیت صادره از سوی پلیس امکان ثبت مالکیت افراد به میزان حق السهم آنان مثلاً ۲ یا ۳ یا … دانگ میسر است.

 

رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی غرب استان تهران در ارتباط با افراد ممنوع المعامله و یا فوت شده گفت: پلیس راهنمایی و رانندگی به صورت روزانه و سیستمی در جریان لیست افراد ممنوع المعامله قرار می گیرد و از ارائه خدمات به این افراد خودداری می کند و با توجه به ارتباط سیستمی با سازمان ثبت احوال به صورت روزمره در جریان آمار متوفیان قرار گرفته و نظارت دقیقی روی این موضوعات در زمان ارائه خدمات داشته و خواهد داشت.

برای بسیاری از رانندگان پیش آمده که حین رانندگی متوجه افزایش مصرف بیش از حد سوخت خودرو شوند؛ مشکلی که با توجه به هزینه بالای بنزین، نه تنها اهمیت بیشتری پیدا کرده بلکه می‌تواند اخطاری برای رانندگان در خصوص ایرادات فنی خودرو باشد.

به گفته تعمیرکاران خودرو دلایل متعددی می‌تواند سبب به‌وجود آمدن این مشکل شود. در این مطلب قصد داریم نگاهی به برخی از دلایل بالارفتن مصرف سوخت در خودرو بیندازیم  که با رفع این مشکلات می‌توان مصرف سوخت خودرو را کاهش داد.

 

یکی از دلایلی که باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود باز نشدن دریچه ساسات است؛ اگر دریچه ساسات باز نشود یا با سرعت کافی باز نشود، مصرف سوخت افزایش پیدا می‌کند.

 

همچنین خرابی فیلتر‌های هوا و سنسور‌های اکسیژن را می‌توان اصلی‌ترین دلیل افزایش مصرف سوخت خودرو به شمار آورد. تعمیرکاران خودرو همیشه تاکید می‌کنند رانندگان باید فیلتر‌های هوا خودرو را تمیز نگه دارند؛ تاثیر تمیزی فیلتر‌ها در مصرف سوخت یکی ازمهم‌ترین آنها است.
درصورت کثیفی یا رسوب گرفتگی فیلترها، هوای کمتر‌ی از طریق آن‌ها وارد محفظه احتراق موتور شده و به دنبال آن موتوربرای تامین نیروی لازم جهت حرکت متحمل فشاربیشتری خواهد شد.

 

از دیگر دلایل می‌توان به پایین بودن سطح شناور کاربراتور اشاره کرد. ممکن است سوزن ژیلگور یا پیستون کمکی بنزین در وضعیت عملکرد گیر کرده باشد که در نتیجه سوخت اضافی مصرف می‌شود.

 

برخی تعمیرکاران خودرو معتقد هستند فرسوده شدن ژیگول ها یا به اصطلاح گشاد شدن آن‌ها باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود که کاربراتور را باید تعمیر یا تعویض کرد.

 

همچنین ممکن است سوخت پاش‌ها نشت می‌کنند یا فشار ریل سوخت در خودرو‌های انژکتوری بیش از حد بالا باشد.

 

هیچ وقت فراموش نکنید که کیفیت بنزین تولید شده در کشور دایما در حال تغییر می باشد و ضعیف بودن کیفیت بنزین هم در بالا رفتن مصرف سوخت کاملا تاثیر دارد.

 

در پایان در مورد دلایل بالارفتن مصرف سوخت باید بگوییم  برخی از مشکلات مانند تنظیم باد لاستیک‌ها یا تعویض آن‌ها، کنارگذاشتن عادات بد دررانندگی، استفاده از سوخت باکیفیت، روغن موتورمناسب واستفاده از دنده‌ی درست ازمواردی هستند که به راحتی می‌توانید به آن‌ها رسیدگی کنید و به دنبال آن رانندگی ایمن‌تر و به‌صرفه‌تری را تجربه کنید.

یا زمان هایی پیش آمده است که بنزین می زنید ولی بعد از گذشت مسافت هایی نه چنداد زیاد احساس می کنید سرعت پایین آمدن عقربه آمپر بنزین افزایش یافته است ، عجیب است برایتان ولی دلیلی برای آن ندارید.

سردار سید تیمور حسینی جانشین پلیس راهور ناجا در خصوص آخرین وضعیت تردد در جاده‌ها اظهار داشت: بر اساس مصوبات ستاد ملی مقابله با کرونا خروج پلاک های بومی از شهر های قرمز و نارنجی و ورود پلاک های غیر بومی به این دسته از شهرها ممنوع است.

 

جانشین پلیس راهور ناجا با بیان این مطلب که در حال حاضر جریمه یک میلیون تومانی تردد در شهر قرمز و ۵۰۰ هزار تومانی تردد در شهر نارنجی لحاظ می‌شود در پاسخ به دیگر پرسش فارس در این خصوص که چرا در پیامک های ارسالی پلیس، مبلغ جریمه یک میلیون تومانی ، یک میلیون و ۵۰ هزار تومان یا جریمه ۲۰۰ هزار تومانی تردد غیرمجاز شبانه۲۱۰ هزار تومان درج می شود گفت: این افزایش مبلغ جریمه ناشی از ۵ درصد افزایش جریمه سالانه است که بر اساس قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب سال ۱۳۸۹ مجلس شورای اسلامی به صورت سیستمی و اتوماتیک اعمال می شود.

وی با اعلام این مطلب که ماموران گشتی پلیس راه و راهور ناجا و دوربین‌های هوشمند تخلفات و ترددهای غیرمجاز را ثبت می کنند در خصوص چگونگی تردد در جاده‌های کشور اعلام کرد: افراد می‌توانند برای تردد در جاده‌ها از طریق سایت فرمانداری مجوز تردد اخذ کنند.

 

وی گفت: تردد شبانه از ساعت۲۲ تا ۳ صبح در تمام شهرهای کشور ممنوع بوده و جریمه ۲۰۰ هزار تومانی تردد غیر مجاز برای متخلفان ثبت خواهد شد.

تا قبل از تولید خودروهای اتوماتیک، رانندگی در خیابان های شلوغ به مسئله ای طاقت فرسا تبدیل شده بود اما امروزه با تولید خودروهای اتوماتیک این موضوع به مسئله ای قابل حل تبدیل شده است.  گفته می‌شود، با افزایش ترافیک در جاده‌ها، تعداد افرادی که با دنبال خرید خودروهایی با گیربکس اتوماتیک هستند، نیز در حال افزایش است.

 

امروزه مردم به سمت راحتی تمایل دارند و وقتی در ترافیک می مانند تمام چیزی که می‌خواهند این است که از شر کلاچ خلاص شوند بنابراین، اگر قصد دارید اولین اتومبیل خود را با گیربکس اتوماتیک بخرید، کارشناسان پویش خودرو چند نکته ساده را برایتان آورده اند تا بدانید قبل از اینکه پشت فرمان بنشینید چه کارهایی باید انجام دهید.

با تمایل مردم به رانندگی با خودروهای دنده اتوماتیک بحث استفاده صحیح از این خودروها بسیار مطرح شد . دلیل اصلی این موضوع هم هزینه های بسیار سنگین تعمیر گیربکس در این قبیل خودروها می باشد.

 

 

این چند مورد برای افرادی آورده شده است که با اکنون خودرویی با گیربکس دستی دارند؛ پس از رانندگی با اتومبیل با گیربکس دستی، رانندگی با خودرو گیربکس اتوماتیک کمی زمان نیاز دارد چرا که پای چپ دیگر در این خودروها استفاده نمی شود.

 

اما سوالی که پیش می آید این است که چرا دیگر پای چپ مورد استفاده نیست؟.  برای فشار دادن کلاچ و ترمز، هر دو به نیرو‌های مختلفی نیاز دارند که ترمز نیز به نیروی کمتری نیاز دارد؛ بنابراین، اگر ترمز را با پای چپ فشار دهیم، تمایل داریم همان با همان فشار کلاچ را بگیریم.

 

گیربکس اتوماتیک در اتومبیل مطمئناً کار رانندگی را راحت می کند، اما این راحتی کمی ایراد دارد. یعنی شما باید کمی برنامه ریزی کنید، در قدم اول باید بدانید که یک گیربکس اتوماتیک در مقایسه با اتومبیل دارای گیربکس دستی کمی کند است.

 

در خودروهای با گیربکس دستی ما باید زمان درست بین تعویض دنده را بدانیم و آن را کنترل کنیم. اما صحبت از اتوماتیک است که کمی گنگ است، زیرا این تعویض دنده در خودروهای با گیربکس اتوماتیک به میزان ورودی فشار گاز بستگی دارد. همانطور که پدال گاز را فشار می‌دهیم، پاسخگویی به ورودی کمی طول می‌کشد.

 

یک نکته خوب برای کسانی که از یک ماشین با گیربکس دستی به یک ماشین با جعبه دنده اتوماتیک تغییر می‌کنند این است که فکرتان را درگیر پای چپ نکنید.  اگر باید با پای راست ترمز را فشار دهید، پس باید با پای چپ خود چه کار کنید؟ بهترین کار این است که به آن استراحت دهید.

 

در شرایط اضطراری، مغز فکر می کند که همچنان پشت خودرو با گیربکس دستی هستیم و هنگام پایین آوردن سرعت خودرو مجبور به فشار دادن کلاچ هستیم. در بعضی مواقع این امر منجر به فشار دادن پدال ترمز با پای راست می‌شود که اثرات منفی دارد.

 

برای رانندگی با خودرو اتوماتیک باید بدانید که با دنده آن چطور باید کار کنید.  باید موقعیت دنده را در اتومبیل با گیربکس اتوماتیک به خاطر بسپارید. در رانندگی با خودروهای اتوماتیک باید بدانید که کلمات نوشته شده کنار دنده به چه معناست و به موقع از آن استفاده کنید.

 

 

 

D- رانندگی: برای رانندگی مستقیم ماشین.

 

N-Neutral: این مورد مشابه حالت خنثی در اتومبیل دستی است. دنده‌ها درگیر نیستند.

 

P- پارک: دقیقاً مانند حالت خنثی است، اما دنده‌ها قفل شده اند تا ماشین نتواند حرکت کند.

 

R-Reverse: برای رانندگی با دنده عقب ماشین .

 

 

 

با دانستن این نکات عمر گیربکس خودرو را افزایش دهید: در ترافیک سنگین که خودرو متوقف می‌شود و یا با سرعت پایین حرکت می‌کند، از دنده یک که معمولا با حرف L نشان داده می‌شود استفاده کنید. پس از باز ترافیک دنده را در حالت D قرار داده و به رانندگی ادامه دهید. تعویض مکرر دنده از یک به دو و برعکس، سبب گرم شدن گیربکس و بهم خوردن تنظیم آن در بلند مدت می‌شود. حمل بار و سنگین کردن خودرو، عمر قطعات گیربکس را کم می‌کند.

دادستان کل کشور گفت​: اگر دفترخانه‌ای برای زدن وکالت نامه برای نقل و انتقال خودرو به بهانه اینکه باید سند قطعی زده شود، سر باز زند؛ تخلف و ترک امر و قابل تعقیب است.

 

حجت الاسلام منتظری با بیان اینکه برخی از مردم گلایه دارند برای زدن وکالت جهت نقل و انتقال خودرو به دفاتر اسناد رسمی مراجعه می‌کنند، اما آن‌ها این موضوع را منوط به زدن سند قطعی می‌کنند، گفت:در این مواقع حتما مردم گزارش بدهند و قابل تعقیب است و این موضوع را به رئیس سازمان ثبت اسناد کشور اطلاع خواهم داد، زیرا این موضوع یک تخلف است.

دادستان کل کشور از مالکان خودرو خواست برای نقل و انتقال خودرو خودشان شخصا اقدام کنند و از طریق وکالت این کار را انجام ندهند.

 

وی گفت: انتقال خودرو زمان نمی‌برد چرا باید وکالت بدهیم؟

 

دادستان کل کشور ادامه داد: ما به هر حال وظیفه داریم برای مردم تسهیلات لازم را فراهم کنیم تا آن‌ها از پیچ و خم‌های اداری و پرداخت هزینه‌های اضافی خلاص شوند.

 

حجت الاسلام منتظری با بیان اینکه برگ سبز خودرو سند مالکیت محسوب می‌شود، افزود: اینکه نقل و انتقال خودرو و تمامی مراحل انتقال مالکیت در مراکز تعویض پلاک انجام می‌شود، باید برای مالیات نیز فکری شود و روز گذشته از وزیر اقتصاد خواستم سامانه‌ای را لحاظ کند تا پرداخت مالیات از طریق مراکز تعویض پلاک نیز امکان پذیر باشد و حقوق بیت المال هم رعایت شود.

 

وی گفت: به زودی این هماهنگی میان سازمان امور مالیاتی، وزارت اقتصاد و نیروی انتظامی انجام خواهد شد.