مقالات

کمپانی خودروسازی تسلا به دلیل ساخت خودروهای برقی بی کیفیت، نسبتا پر قدرت و نسبتا با قیمت مناسب در بازارهای بین المللی بسیار محبوب و پرطرفدار است. این کمپانی بیشتر محصولات خود را قبل از عرضه به بازار فروخته است و معمولا متقاضیان خرید این خودروها باید چند وقتی را منتظر دریافت خودروی خود بعد از پرداخت وجه آن باشند. این کمپانی اخیرا در کشور چین به دلیل تقاضای بسیار زیاد در محصولات خود، قیمت آنها را دوباره گران کرد.

این رفتار کمپانی تسلا را به وضوح در بین خودروسازان داخلی در کشورمان می توانیم مشاهده کنیم. خودروسازانی که محصولاتشان هنوز تولید نشده اند ولی به دلیل تقاضای بالا از پیش فروخته اند و هر از گاهی هم به دلایل مختلف قیمت آنها را چند باره افزایش می دهند. در بازار خودروی کشور ما  وقتی رقابت واقعی وجود ندارد و ورود خودروهای خارجی به آن ممنوع می باشد به طور قطع این موضوع اتفاق می افتد و در این بین تنها خریدار و مصرف کننده نهایی است که ضرر می کند.

روزنامه هنگ‌کنگی ساوت چاینا مورنینگ پست (SCMP) اعلام کردکه تسلا قیمت‌های خودرو چین خود را به دلیل تقاضای بیشتر برای دومین بار افزایش می‌دهد.

به نقل از بلومبرگ، شرکت خودروسازی تسلا قیمت دو مدل ساخت شانگهای را برای دومین بار در مدت کمی بیش از یک ماه در میان افزایش تقاضای خریداران چینی افزایش داد.

به گفته این روزنامه، این خودروساز در پایان سال از افزایش ۳.۹ درصدی قیمت مدل ۳ خود به ۲۶۵۶۵۲ یوآن (۵۶۳۶۸ دلار سنگاپور) خبر داد.

طبق گزارش SCMP، خودروی اسپرت مدل وای (Y) با جهش ۷.۵ درصدی به ۳۰۱۸۴۰ یوآن خواهد رسید و واجد شرایط دریافت یارانه‌های دولتی برای خودروها با انرژی جدید زیر ۳۰۰ هزار یوآن نخواهد بود.

در این گزارش آمده است که تسلا برای افزایش قیمت‌های جدید (پس از افزایش قیمت در ۲۴ نوامبر) دلیلی ارائه نکرده است.

مولینر، زیرمجموعه ماشین‌های سفارشی بنتلی در حال ساخت آخرین مدل این کارخانه با موتور دوازده سیلندر بنزینی است. این ماشین در سال ۲۰۲۳ و در تعدادی بسیار محدود تولید خواهد شد.

هفته‌نامه انگلیسی اتوکار گزارش داده که این ماشین یک کوپه دو در است که با الهام از مدل باکالار و کانسپت EXP ۱۰۰ بنتلی طراحی شده است. بنتلی از مدل دو میلیون دلاری باکالار تنها دوازده دستگاه می‌سازد که همه پیش‌فروش شده است.

استقبال خوب از مدل باکالار باعث شده تا بنتلی تولید مدل جدید را به ۲۵ دستگاه افزایش دهد و قیمتش هم گران‌تر است. پیش‌بینی می‌شود که قیمت بنتلی جدید دو میلیون و ۶۰۰ هزار دلار خواهد بود.

ماشین از نظر فنی براساس بنتلی کنتینانتال ساخته می‌شود و موتورش ۶۵۰ اسب بخار نیرو دارد. موتور شش لیتری دوازده سیلندر گروه فولکس‌واگن امسال بیست ساله می‌شود. در دو دهه گذشته علاوه بر بنتلی مدل‌های مختلفی از آئودی و فولکس‌واگن هم از این موتور استفاده کرده‌اند. بنتلی می‌خواهد تا پایان دهه جاری میلادی همه ماشین‌هایش را الکتریکی کند و موتور دوازده سیلندرش را پس از عرضه مدل جدید بازنشسته خواهد کرد.

گروه خودروسازی ایران خودرو در سومین مرحله از فروش فوق العاده سه شنبه های ایران خودرویی، شرایط فروش 3 محصول خود را اعلام کرد.

این شرکت در هفته گذشته طرح پیش فروش یکساله محصولات خود را به اجرا در آورد و مجددا این هفته طبق وعده خود شرایط فروش فوری تنها 3 محصول خود را منتشر کرده است. احتمال اینکه ظرفیت فروش هر محصول در این طرح پایین باشد وجود دارد و این یعنی شانس برنده شدن در این لاتاری شرکت ایران خودرو بالا نخواهد بود.

خودروهای حاضر در این طرح شامل رانا پلاس سقف شیشه ای، پژو 207 دنده سقف شیشه ای و دنا پلاس توربو اتوماتیک می باشد.

دور جدید فروش نقدی با قیمت قطعی محصولات ایران خودرو از فردا سه شنبه آغاز خواهد شد.

این طرح از فردا سه شنبه مورخ 13 دی لغایت پنجشنبه 15 دی ماه 1400 فعال خواهد بود.

کلیه شرایط و ضوابط قرعه کشی در این بخشنامه اجرا خواهد شد.

سند خودروهای فروخته شده در این طرح آزاد می باشد.

موعد تحویل این خودروهای ثبت نامی حداکثر سه ماه می باشد.

برای آگاهی بیشتر در خصوص این طرح به وبسایت شرکت ایران خودرو مراجعه نمایید و یا بر روی لینک این شرکت به آدرس « www.esale.ikco.ir » کلیک نمایید.

مهم ترین شرایط و ضوابط این طرح به شرح ذیل می باشد:

نكته1: انتخاب شدگان درطرحهاي قبلي كه موفق به واريز وجه نشدهاند نيز، ميتوانند با مراجعه به سايت فروش اينترنتي محصولات ايران خودرو، نسبت به انجام مجدد ثبتنام اقدام نمايند.

نكته2: نمايندگان محترم مي بايست اين بخشنامه را براي اطلاع بيشتر در محل رويت مشتريان قرار دهند.

نكته3: قبل از قرعه كشي، متقاضي هيچگونه وجهي واريز نخواهد نمود.

نكته 4: متقاضياني كه فاقد هر يك از شرايط عمومي و اختصاصي مندرج در بخشنامه ( مثلا دارا بودن پلاك فعال انتظامي نصب شده برروي خودروهاي سواري با كاربري شخصي) يا فاقد گواهينامه رانندگي معتبر ( انقضاي تاريخ اعتبار) و …باشند، در صورت اقدام به ثبت نام ضمن كان لم يكن تلقي شدن ثبت نام ايشان، به مدت 3 سال از ثبتنام درتمامي طرح هاي فروش آتي محصولات شركت ايران خودرو محروم خواهند شد .

نکته 5: به هر كد ملي فقط يك دستگاه خودرو تعلق ميگيرد.

نکته 6: حداقل فا صله از آخرين خريد (ثبت نام يا تحويل خودرو) از شركت هاي ايران خودرو و سايپا 48 ماه مي با شد. همچنين
ثبتنام همزمان در دو شركت مذكور امكان پذير نمي باشد.

نکته 6: انتخاب رنگ خودرو توسط مشتري، در زمان واريز وجه پيش پرداخت علي الحساب خواهد بود.

نکته 7: خودروي ثبت نامي، از بيمه شخص ثالث برابر آخرين سقف قانوني ابلاغ شده در زمان تحويل خودرو برخوردار خواهد بود.

نکته8: صحت كليه اطلاعات درج شده خصوصاً كد ملي،آدرس و كدپستي بر عهده متقاضي ميباشد و در صورت تغيير يا اشتباه در اطلاعات ارائه شده كليه تبعات احتمالي ناشي از آن مانند تاخير در تحويل و عدم شماره گذاري خودرو برعهده متقاضي مي باشد.

نکته 9: قيمت خودرو مطابق قيمت زمان تحويل مندرج در قرارداد خواهد بود. پس از برگزاري قرعه كشي و اعلام اسامي، فرد منتخب مبلغ پيش پرداخت علي الحساب خودرو را از طريق سايت فروش اينترنتي محصولات ايران خودرو مطابق جدول زیر واريز مينمايد. الباقي وجه خودرو در زمان ارسال دعوتنامه با لحاظ هزينه هاي قانوني تعيين و دريافت ميگردد.

تا قبل از تولید خودروهای اتوماتیک، رانندگی در خیابان های شلوغ به مسئله ای طاقت فرسا تبدیل شده بود اما امروزه با تولید خودروهای اتوماتیک این موضوع به مسئله ای قابل حل تبدیل شده است.  گفته می‌شود، با افزایش ترافیک در جاده‌ها، تعداد افرادی که با دنبال خرید خودروهایی با گیربکس اتوماتیک هستند، نیز در حال افزایش است.

امروزه مردم به سمت راحتی تمایل دارند و وقتی در ترافیک می مانند تمام چیزی که می‌خواهند این است که از شر کلاچ خلاص شوند بنابراین، اگر قصد دارید اولین اتومبیل خود را با گیربکس اتوماتیک بخرید، کارشناسان پویش خودرو چند نکته ساده را برایتان آورده اند تا بدانید قبل از اینکه پشت فرمان بنشینید چه کارهایی باید انجام دهید.

با تمایل مردم به رانندگی با خودروهای دنده اتوماتیک بحث استفاده صحیح از این خودروها بسیار مطرح شد . دلیل اصلی این موضوع هم هزینه های بسیار سنگین تعمیر گیربکس در این قبیل خودروها می باشد.

این چند مورد برای افرادی آورده شده است که با اکنون خودرویی با گیربکس دستی دارند؛ پس از رانندگی با اتومبیل با گیربکس دستی، رانندگی با خودرو گیربکس اتوماتیک کمی زمان نیاز دارد چرا که پای چپ دیگر در این خودروها استفاده نمی شود.

اما سوالی که پیش می آید این است که چرا دیگر پای چپ مورد استفاده نیست؟.  برای فشار دادن کلاچ و ترمز، هر دو به نیرو‌های مختلفی نیاز دارند که ترمز نیز به نیروی کمتری نیاز دارد؛ بنابراین، اگر ترمز را با پای چپ فشار دهیم، تمایل داریم همان با همان فشار کلاچ را بگیریم.

گیربکس اتوماتیک در اتومبیل مطمئناً کار رانندگی را راحت می کند، اما این راحتی کمی ایراد دارد. یعنی شما باید کمی برنامه ریزی کنید، در قدم اول باید بدانید که یک گیربکس اتوماتیک در مقایسه با اتومبیل دارای گیربکس دستی کمی کند است.

در خودروهای با گیربکس دستی ما باید زمان درست بین تعویض دنده را بدانیم و آن را کنترل کنیم. اما صحبت از اتوماتیک است که کمی گنگ است، زیرا این تعویض دنده در خودروهای با گیربکس اتوماتیک به میزان ورودی فشار گاز بستگی دارد. همانطور که پدال گاز را فشار می‌دهیم، پاسخگویی به ورودی کمی طول می‌کشد.

یک نکته خوب برای کسانی که از یک ماشین با گیربکس دستی به یک ماشین با جعبه دنده اتوماتیک تغییر می‌کنند این است که فکرتان را درگیر پای چپ نکنید.  اگر باید با پای راست ترمز را فشار دهید، پس باید با پای چپ خود چه کار کنید؟ بهترین کار این است که به آن استراحت دهید.

در شرایط اضطراری، مغز فکر می کند که همچنان پشت خودرو با گیربکس دستی هستیم و هنگام پایین آوردن سرعت خودرو مجبور به فشار دادن کلاچ هستیم. در بعضی مواقع این امر منجر به فشار دادن پدال ترمز با پای راست می‌شود که اثرات منفی دارد.

برای رانندگی با خودرو اتوماتیک باید بدانید که با دنده آن چطور باید کار کنید.  باید موقعیت دنده را در اتومبیل با گیربکس اتوماتیک به خاطر بسپارید. در رانندگی با خودروهای اتوماتیک باید بدانید که کلمات نوشته شده کنار دنده به چه معناست و به موقع از آن استفاده کنید.

D- رانندگی: برای رانندگی مستقیم ماشین.

N-Neutral: این مورد مشابه حالت خنثی در اتومبیل دستی است. دنده‌ها درگیر نیستند.

P- پارک: دقیقاً مانند حالت خنثی است، اما دنده‌ها قفل شده اند تا ماشین نتواند حرکت کند.

R-Reverse: برای رانندگی با دنده عقب ماشین .

با دانستن این نکات عمر گیربکس خودرو را افزایش دهید: در ترافیک سنگین که خودرو متوقف می‌شود و یا با سرعت پایین حرکت می‌کند، از دنده یک که معمولا با حرف L نشان داده می‌شود استفاده کنید. پس از باز ترافیک دنده را در حالت D قرار داده و به رانندگی ادامه دهید. تعویض مکرر دنده از یک به دو و برعکس، سبب گرم شدن گیربکس و بهم خوردن تنظیم آن در بلند مدت می‌شود. حمل بار و سنگین کردن خودرو، عمر قطعات گیربکس را کم می‌کند.

براساس اطلاعات منتشر شده از سوی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در چهار ماهه نخست امسال 61 هزار و 289 گشت مشترک بازرسی با حضور بازرسان سازمان های صنعت، معدن و تجارت استان‌ها و سازمان تعزیرات حکومتی و دیگر دستگاه‌های ذیصلاح از جمله وزارت جهاد کشاورزی، اداره کل میراث فرهنگی و گردشگری، اتاق اصناف و اتحادیه ها و… انجام شده است.

در نتیجه این گشت‌های مشترک 20 هزار و 757 فقره پرونده تخلفاتی به ارزش بیش از 540 میلیارد تومان تشکیل و جهت رسیدگی و صدور رای به ادارات کل تعزیرات حکومتی ارسال شده است.

رسیدگی به 83 درصد شکایت‌ها

همچنین در این مدت در مجموع 71 هزار و 633 فقره شکایت مردمی در خصوص تخلفات صنفی و غیر صنفی از طریق تلفن 124 ستاد خبری استان‌ها دریافت شده که از این تعداد 83 درصد شکایات مورد رسیدگی قرار گرفته و 17 درصد باقی مانده نیازمند اظهارنظر کارشناسی و یا استعلام حقوقی از سوی مراجع ذیربط است.

عمده گزارشات مردمی در بخش کالایی، مربوط به عرضه نان، مرغ و در بخش خدمات، مربوط به تعمیر خودروهای سبک و رستوران‌ها و غالباً در زمینه گرانفروشی و درج نشدن قیمت بوده است.

همچنین در مدت زمان یاد شده 68 هزار و 352 پرونده از طریق سازمان های صنعت، معدن و تجارت استان ها تشکیل و به اداره کل تعزیرات حکومتی ارسال شده که با لحاظ پرونده‌های باقی مانده از سال گذشته 90 هزار و 425 رای از سوی شعب تعزیرات حکومتی به ارزش ریالی بیش از 6200 میلیارد تومان و میزان جرائم وصولی، بر اساس اطلاعات دریافتی بیش از به 58 میلیارد تومان اعلام شده است.

چگونه شکایت کنیم؟

گفتنی است که مردم می‌توانند با مراجعه به ستاد خبری سازمان‌های صنعت، معدن و تجارت استان‌ها و شهرستان‌های تابعه شکایت خود را تنظیم کنند یا از طریق تلفن (124)، پورتال سازمان حمایت به نشانی الکترونیکی www.cppo.ir، سایت (124.ir) و اپلیکیشن آپ شکایت خود را مطرح کنند.

طبق قانون نظام صنفی گران‌فروشی، کم‌فروشی، تقلب،  احتکار،  عرضه خارج از شبکه عدم اجرای ضوابط قیمت‌گذاری و توزیع، فروش اجباری، ‌عدم درج قیمت و عدم صدور صورتحساب ازجمله مهم‌ترین تخلفات صنفی است.

همچنین بر اساس قانون صنفی باید درآمدهای ناشی از جریمه‌های دریافتی به حساب خزانه واریز ‌شود و معادل آن در بودجه‌های سنواتی منظور و توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت پس از تأمین بار مالی ماده (44) این قانون به‌طور مساوی در اختیار سازمان تعزیرات حکومتی، اتاق اصناف ایران و وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار ‌گیرد تا در اجرای این قانون هزینه کنند، اما اتاق اصناف بارها نسبت به دریافت نکردن این بودجه گلایه کرده است.

همزمان با اوج گیری شیوع کرونا و تعطیلی 5 روزه در کشور، شرکت‌های خودروساز به تعطیلات رفتند.

شرکت‌های ایران خودرو و سایپا تولید خود را از سه شنبه هفته جاری تا روز جمعه متوقف می‌کنند. در پی این تصمیم، انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو نیز در نامه ای به اعضای خود، خواستار اعمال تمهیداتی مطابق با تصمیم خودروسازان شد.

بررسی بازار خودرو نشان می دهد امروز قیمت خودرو هرچند نسبت به هفته گذشته با ثبات نسبی همراه است اما نرخ ها نسبت به 20 روز پیش رشد 2 تا 9 میلیون تومانی را تجربه کرده است.

از 20 روز پیش تاکنون قیمت هر دستگاه سایپا ۱۱۱ با افزایش 2 میلیون تومانی به 133 میلیون تومان و سایپا 131 با رشد 4 میلیون تومانی به 119 میلیون تومان رسیده است. همچنین هر دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۴۰۰ با افزایش قیمت 7 میلیون تومانی به قیمت 210 میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.

در عین حال، قیمت تیبا ۲ با رینگ فولادی نیز 8 میلیون تومان افزایش یافته و به 137 میلیون تومان رسیده و تیبا صندوق دار نیز با رشد 2 میلیون تومانی به قیمت 127 میلیون تومان معامله می شود.

همچنین هر دستگاه پژو 405 با رشد قیمت 9 میلیون تومانی همراه شده و به قیمت 198 میلیون تومان به مشتریان عرضه می شود. قیمت پژو 206 تیپ 5 نیز با افزایش 3 میلیون تومانی به 258 میلیون تومان رسیده است.

در مورد قیمت هر دستگاه سمند LX مدل 1400 نیز باید به قیمت 193 میلیون تومانی این خودرو در بازار اشاره کنیم. پژو پارس 232 میلیون تومان و پژو ۲۰۶ صندوق دار مدل V8 با رشد قیمت 2 میلیون تومانی معادل 261 میلیون تومان در بازار عرضه می‌شود.

همچنین هر دستگاه پژو ۲۰۷ دنده اتوماتیک با افزایش قیمت 9 میلیون تومانی نسبت به 20 روز پیش، به قیمت 397 میلیون تومان، دنا معمولی با رشد قیمت 8 میلیون تومانی به قیمت 275 میلیون تومان در بازار عرضه می شوند.

در عین حال، قیمت هایما اس7 توربو نیز در بازار 660 میلیون تومان است که تغییری نسبت به روزهای اخیر نداشته است.

در مورد قیمت هر دستگاه سایپا ۱۳۲ مدل 98 نیز باید به رشد قیمت 2 میلیون تومانی این خودرو اشاره کنیم که در حال حاضر به قیمت 120 میلیون تومان به مشتریان عرضه می شود. قیمت ساینا نیز با افزایش 2 میلیون تومانی به 145 میلیون تومان رسیده است.

همچنین قیمت کوییک دنده ای مدل 1400 در بازار به 151 میلیون تومان و کیا سراتو 2000 آپشنال به 785 میلیون تومان رسیده است. در بازار قیمت تندر 90 مدل E2 نیز معادل 333 میلیون تومان، تندر پلاس اتوماتیک 450 میلیون تومان و رانا ال ایکس 202 میلیون تومان است.
همچنین طی اردیبهشت امسال 37 هزار و 696 دستگاه خودرو توسط گروه خودروسازی سایپا تولید شده که نسبت به اردیبهشت سال قبل 15.4 درصد کاهش داشته است. در این ماه تولید سواری توسط سایپا معادل 32 هزار و 977 دستگاه بود که در مقایسه با اردیبهشت 99 افت 16 درصدی را تجربه کرده است.

* افت 21 درصدی تولید خودروسازان در اردیبهشت‌

قیمت خودرو در بازار در حالی روندی صعودی به خود گرفته که تولید خودروسازان در دومین ماه امسال با افت همراه شد. طی اردیبهشت‌ امسال 79 هزار و 788 دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شد که نسبت به اردیبهشت سال قبل 21.4 درصد کاهش داشته است. در این مدت تولید خودرو سواری نیز با افت 22.1 درصدی به 73 هزار و 172 دستگاه رسید.

طی اردیبهشت امسال 36 هزار و 726 دستگاه انواع خودرو توسط گروه صنعتی ایران خودرو تولید شده که نسبت به اردیبهشت سال گذشته 29 درصد افت داشته است. در این ماه تولید سواری توسط ایران‌ خودرو 36 هزار و 610 دستگاه بود که نسبت به اردیبهشت 99 با کاهش 28.3 درصدی همراه بوده است.